研華正式發(fā)布新一代國(guó)產(chǎn)化核心控制單元 ITA-170V2,該產(chǎn)品基于飛騰E2000Q處理器打造，專為低功耗邊緣應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，可用于軌交自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、高速公路無人收費(fèi)系統(tǒng)及城市道路信息采集系統(tǒng)等場(chǎng)景的控制單元，助力客戶快速實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化需求的導(dǎo)入。
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，其對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的帶動(dòng)效應(yīng)。“一升三化”（電動(dòng)化&智能化&網(wǎng)聯(lián)化&底層升級(jí)）正重塑整個(gè)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。在這樣的大背景下，電動(dòng)汽車測(cè)試測(cè)量市場(chǎng)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
近日，研華發(fā)布軌道交通車載 AI 工控機(jī) ITA-560AGX Orin，基于NVIDIA Jetson AGX Orin芯片的優(yōu)越性能，配備豐富的I/O接口，為軌道列車車載應(yīng)用提供了專業(yè)、可靠的解決方案。
軌道交通行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程是中國(guó)制造業(yè)升級(jí)和自主創(chuàng)新能力提升的重要體現(xiàn)。近年來，我國(guó)在軌道交通領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷加快，在列車制造、軌道技術(shù)、信號(hào)系統(tǒng)等方面取得了突破。列車駕駛仿真平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化方案
后疫情時(shí)代， AMR （自主移動(dòng)機(jī)器人）市場(chǎng)需求激增，AMR在智慧醫(yī)療、倉(cāng)儲(chǔ)物流、制造工廠以及服務(wù)業(yè)等眾多領(lǐng)域被應(yīng)用廣泛。AMR主要通過視覺感知、導(dǎo)航算法和先進(jìn)的控制系統(tǒng)來在復(fù)雜環(huán)境中執(zhí)行各種任務(wù)。與自動(dòng)導(dǎo)向車（AGV）相比，AMR具有智能化程度高、靈活性好、安全可靠性高等優(yōu)勢(shì)。
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